Velas

Velas 3Di y Carbon XPLY: dos formas de construir

La forma, la orientación de las fibras y la distribución de materiales explican más que una etiqueta de carbono o una cifra de peso.

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Imagen de catálogo de North Sails Wave 4.7 GEN3
North Wave GEN3. Fotografía de catálogo; el modelo ilustrado no representa todas las construcciones. Imagen: North Sails · Fuente

La evolución de una vela no consiste únicamente en quitar gramos. También importa dónde se coloca el material y cómo se obtiene su forma. North y Duotone permiten comparar dos planteamientos constructivos distintos.

North: una estructura moldeada en tres dimensiones

North explica que su construcción 3Di se moldea con la forma tridimensional de la vela. Según su documentación, la piel estructural se fabrica de una sola pieza y no utiliza los films de una membrana convencional, salvo en las ventanas.

El fabricante diferencia expresamente 3Di de las membranas que colocan hilos entre films y siguen recurriendo al corte y a las costuras para dar forma. Por eso «membrana» y «moldeado 3D» no deberían tratarse como nombres intercambiables.

Fuente: North · FAQ sobre tecnología 3Di

Duotone: materiales distribuidos por zonas

En la Super_Hero SLS 2026, Duotone sitúa Carbon XPLY en zonas de carga como la parte alta, el pie y los bolsillos de los sables. En el cuerpo combina ese material con XPLY de una respuesta distinta.

La ficha destaca una reducción de peso de 450 gramos frente a la Super_Hero anterior. Es una comparación declarada por la marca para esa evolución del modelo; no conviene convertirla en una ventaja universal frente a cualquier otra vela o construcción.

Fuente: Duotone · Super_Hero SLS 2026

Análisis y método de trabajo

Peso y respuesta no son la misma pregunta

Al comparar velas interesa distinguir el peso publicado de lo que se quiere comprobar navegando. Una cifra de catálogo no describe por sí sola cómo se mantiene el perfil en una racha, cómo cambia el esfuerzo entre manos o qué sucede al soltar la potencia.

Tampoco basta con contar sables: su número forma parte de una arquitectura. Una comparación razonable comienza por igualar la modalidad y el uso previsto, no por ordenar modelos de más ligero a más pesado.

Análisis y método de trabajo

Qué anotar al probar una vela

Identifica medida, año, construcción y mástil. Registra downhaul, escota y referencias visuales del aparejo. Durante la sesión separa las observaciones —estabilidad del perfil, control o presión en la mano trasera— de tu explicación de por qué aparecen.

Estas notas permiten repetir la prueba y volver al montaje inicial. No sustituyen una prueba instrumental, pero evitan atribuir a una nueva fibra lo que pudo cambiar por el trimado o las condiciones.

Fuentes consultadas

North · FAQ sobre tecnología 3Di Duotone · Super_Hero SLS 2026

Consulta documental revisada el 17 de octubre de 2026. Las observaciones editoriales se distinguen de las afirmaciones de fabricantes y de los resultados publicados. Este artículo no es una prueba propia de material.

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